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汽车变速器的工作原理

2019-02-19 来源:网络中心 责任编辑:小编 点击:

汽车变速器是一组变速装置,用于调节发动机的速度和车轮的实际移动速度,以实现最佳的发动机性能。
当车辆移动时,变速器能够在发动机和车轮之间产生不同的传动比。
接下来的小编将向您详细介绍汽车变速器的运行原理。
手动变速箱
手动变速器也称为手动变速器(也称为MT),也称为机械变速器。换句话说,通过手动旋转换档杆(通常称为换档杆)并改变它来改变变速器的档位。传递关系达到改变的目的。
手动变速箱施工
当改变换档杆时,中间轴上的驱动齿轮改变,并且不同尺寸的齿轮的组合与动力输出轴组合以改变驱动轮的扭矩和转速。
电动机的动力输入轴通过中间轴间接连接到动力输出轴。
如上所示,PTO轴上的两个齿轮(红色)和PTO轴上的两个齿轮(蓝色)随电机输出一起旋转。
但是,如果没有同步器联轴器(紫色),两个齿轮(蓝色)只能减慢动力输出轴的速度(即不要旋转输出轴)。
在该图中,同步器处于中间状态,其对应于变速器的空档位置。
当换档杆向左移动时,同步器向右移动(与上图啮合),发动机输出通过中间轴齿轮传递到PTO轴。
自动变速箱
自动变速器使用行星齿轮机构进行更改。它可以根据加速器踏板的程度和车辆的速度自动改变,并且驾驶员只需操作加速器踏板来控制车辆的速度。
自动变速器用于液压自动变速器(AT),无级变速机械变速器(CVT),电控自动变速器(AMT)和自动双离合变速器(双离合变速器 - DCT)它通常用于4种类型。
目前,AT常用于汽车,而AT几乎是自动变速器的代名词。
AT由液力变矩器,行星齿轮,液压控制装置组成。通过液压传动和齿轮组合的组合实现扭矩传递。
其中,液力变矩器是AT最重要的部件,它由泵轮,涡轮,导轮等部件组成,还具有传递扭矩和离合器的功能。
AT自动变速器的功能如何?
变矩器是AT最具特色的部件。变矩器通过直接输入电动机的动力来传递扭矩。
泵轮使涡轮机旋转通过液体,然后在泵轮和涡轮机之间增加导轮。反应速度可以通过泵轮和涡轮之间的反作用力来实现。
由于转矩变换器的自动变扭器范围不够大,以提高效率的涡轮后的序列的行星齿轮串联连接,液压控制系统将相应地操作自动行星齿轮。利用电机运行的变化,从而实现自动变速的扭矩。
那么,这就是小编??今天提出的汽车变速器的工作原理。我不知道是否听说过小编的介绍。您是否对汽车变速器的工作原理有了更深入的了解?
我希望小编的介绍对你有用。
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